vaixell de càrrega semi-consolidat
Les nostres hélices de vaixells de càrrega semi-consolidades estan dissenyades amb precisió per afrontar els reptes únics de transportar càrregues de densitat mixta com ara carbó, gra o minerals . dissenyats per a vaixells que funcionen en condicions de càrrega variables, aquestes hélices proporcionen una adaptabilitat sense embuts, obtenint una eficiència consistent i una eficiència de combustible fins i tot quan es desplacen de distribució de cargol La geometria optimitza el rendiment hidrodinàmic tant en viatges completament carregats com parcialment carregats, mentre que els aliatges robustos resistents a la corrosió resisteixen amb entorns marins abrasius .
|
Model NO . |
Vaixell de càrrega semi-consolidat |
|
Funcionar |
Blades regulables per a l’hèlix de contenidors |
|
Societat de classificació |
Dnv/abs/ccs/rs/rina/lr/bv/kr etc . |
|
Sistema de certificació |
ISO9001 \\ ISO14001 \\ ISO45001 |
|
Diàmetre |
Personalitzat, màxim en 8 m |
|
Nombre de fulles |
Personalitzat, normalment per a 4 fulles |
|
Material |
Ni-AI Bronze (CU3) |
Pulse de l'hèlix, constant i fort
Sincronitzem Blade RPM amb Harmonics del motor .
Per què escollirVaixell de càrrega semi-consolidat?
Adaptabilitat de la càrrega dinàmica
Les fulles especialment contornades s’ajusten als pesos de càrrega canviants, minimitzant les vibracions i mantenint l’eficiència de propulsió durant les operacions de càrrega o descàrrega desiguals .
Disseny resistent a l’abrasió
Les vores d’aliatge endurides resisteixen el desgast d’aigües carregades de sediments, estenent la vida útil en ports amb alta turbiditat .
Rendiment optimitzat per combustible
La dinàmica de líquids computacional (CFD) la conformació redueix el lliscament en condicions semi-carregades, reduint els costos de combustible fins a un 12% en comparació amb els dissenys convencionals .
Q&A
Q: Com gestiona aquesta hèlix en desplaçaments sobtats en el pes de la càrrega durant els mars rugosos?
R: El reforç de l’arrel de la fulla i el disseny de la punta cònica absorbeixen les tensions torsionals, evitant que la fatiga de sobrecàrrega . es manté la consistència d’empenta mitjançant una distribució de pas equilibrada, fins i tot amb càrrega asimètrica .}
Q: Aquestes hélices són adequades per a la transició de vaixells entre les rutes d’aigua dolça i l’aigua salada?
A: Sí . El nostre aliatge de bronze Ni-AL es resona a les variacions de salinitat sense corrosió galvànica . Un recobriment propietari protegeix més contra la degradació electrolítica en estuaris salobres .
Q: El disseny pot reduir la tensió del motor durant els viatges de càrrega parcial?
A: absolutament . El perfil de la fulla "esglaonat" minimitza la cavitació a RPMs inferiors, permetent als motors funcionar de manera eficaç fins i tot quan la càrrega de càrrega és mig buit .
Etiquetes populars: Sembres de càrrega semi-consolidat, fabricants de vaixells de càrrega semi-consolidats a la Xina, proveïdors, fàbrica
